Inregistrarea in contabilitate a dezmembrarilor auto

EXEMPLU

Se considera o societate comerciala cu activitate de service auto. Prin specificul activitatii, entitatea procedeaza la achizitia de autovehicule nefunctionale in vederea revanzarii acestora ca piese de schimb.
La 1 februarie entitatea N achizitioneaza un autovehicul de la un tert la pretul de achizitie de 13.000 lei. Ulterior, entitatea procedeaza la dezmembrarea acesteia, iar in urma dezmembrarii se obtin elemente care au fost evaluate la urmatoarele valori juste (preturile de inlocuire stabilite de comisiile de evaluare):

• capota 150 lei
• motor 4.000 lei
• portiere 300 lei
• 202 modele de contracte si acte comerciale
  
  Conformitatea cu Noul Cod civil si GDPR 100% asigurata!
  
  >> Click AICI <<
  luneta 200 lei
• caroserie 6.200 lei
• oglinzi 50 lei
• jante 900 lei
• rulmenti 200 lei.

In procesul de dezmembrare s-au efectuat o serie de cheltuieli, respectiv:

• cheltuieli cu materialele consumabile in valoare de 1.200 lei si
• cheltuieli cu manopera aferenta dezmembrarii autoturismului in valoare de 2.000 lei.

Pentru vanzarea elementelor obtinute din dezmembrare, entitatea practica un adaos comercial de 30%.

Elementele obtinute sunt vandute catre terti, fie ca atare asa cum au rezultat din dezmembrare, fie sunt reparate in atelierul propriu, situatie in care manopera se capitalizeaza pe componentele reparate.
Inaintea de a fi vandute componentele obtinute atat din dezmembrare, cat si din prelucrare, sunt reflectate in conturile de marfuri.

Inregistrari contabile

Reflectarea in contabilitate se prezinta in trei etape:

• Achizitia si dezmembrarea autovehiculului
• Costuri efectuate pentru prelucrarea pieselor dezmembrate in vedere, valorificarii componentelor
• Vanzarea componentelor obtinute din dezmembrare.

I. Achizitia si dezmembrarea autovehiculului

a) inregistrarea achizitiei autovehiculului

La inregistrarea achizitiei se va tine seama de continutul economic al informatiei si anume de faptul ca bunul este achizitionat cu scopul de a fi revandut pe parti componente, nu ca intreg. Acest gen de achizitie este de natura stocurilor, si nu de natura imobilizarilor corporale pe termen lung, deoarece bunul respectiv nu este achizitionat cu scopul de a fi utilizat in societate.
Incadrarea acestei achizitii in categoria stocurilor este dificila oricum, in ceea ce priveste inregistrarea in contabilitate, deoarece cu ajutorul conturilor existente in planul de conturi nu se incadreaza corespunzator natura operatiunilor de achizitie efectuate pentru bunurile ce urmeaza a fi dezmembrate in vederea vanzarii.
Intrucat bunul achizitionat nu este vandut in aceeasi stare, rezulta ca acesta nu poate fi incadrat in categoria marfurilor, motiv pentru care in astfel de situatii sunt considerate mai potrivite conturile de materiale pe considerentul ca la respectivele autoturisme sau parti componente auto achizitionate se vor atasa si alte operatiuni de prelucrari, reconditionari, reparatii necesare aducerii acestor elemente componente in forma de vanzare.

O propunere este inregistrarea achizitiei de autoturisme in vederea dezmembrarii, in contul 3024 „Piese de schimb”, deoarece ulterior acestea vor fi vindute sub forma de piese de schimb.

b) inregistrarea platii contravalorii autoturismelor achizitionate:

c) dezmembrarea autoturismului:

Operatiunile de dezmembrare se efectueaza conform procedurilor stabilite de catre entitate, deoarece in urma acestora se descarca din gestiune bunul primit initial la pretul de achizitie si se obtin noi stocuri ce urmeaza a fi evaluate si ulterior valorificate.
Stocurile obtinute din dezmembrare se obtin ca atare numai prin simpla demontare a autoturismului sau prin prelucrare in atelierul propriu sau la terti, motiv pentru care in valoarea acestora se pot include si costurile aferente reconditionarii.

Descarcarea din gestiune a autoturismului dezmembrat :

Obtinerea de stocuri din dezmembrare

Componentele rezultate din dezmembrare se vor evalua de catre comisiile organizate in acest sens, la valoarea justa, in functie de starea acestora si gradul lor de uzura.
Astfel, in functie de gradul lor de finisare obtinut din dezmembrare, aceste componente pot fi reflectate in mai multe categorii de conturi de stocuri, si anume:

• marfuri , daca aceste componente obtinute nu mai trebuie reconditionate si pot fi vandute ca atare (recunoasterea poate fi facuta la pret de vanzare, mai putin cota de adaos si T.V.A. colectata);
• materii prime , daca aceste componente reprezinta materiale stocabile care mai au nevoie de prelucrari, reparatii sau reconditionari pentru a putea fi vandute ulterior (recunoasterea se poate face la cost de inlocuire, la care se adauga si cheltuielile cu manopera);
• produse finite , daca aceste componente au fost recunoscute initial in materii prime stocabile si ulterior, prin prelucrare se pot inregistra in produse finite la cost de prelucrare;
• produse trimise la terti , daca prelucrarea este efectuata de terti (recunoasterea se face la cost de inlocuire la care se mai adauga serviciile executate de terti). Inainte de vanzare componentele prelucrate pot fi transferate din categoria produse, in categoria marfurilor.

Valorile materiale obtinute din dezmembrarea autovehiculului constituie pentru entitate venituri si vor fi inregistrate in contul de profit si pierdere.

In exemplul prezentat, consideram ca elementele obtinute reprezinta stocuri si vor fi inregistrate in contabilitate, pe analitice distincte, astfel:

• in categoria marfa, adica sunt vandute ca atare, asa cum au fost obtinute in urma dezmembrararii, urmatoarele: capota, portiera, luneta, oglinzi, jante, rulmenti;
• in categoria materii prime este incadrat motorul (ca intreg sau pe parti componente, in functie de cat de dezasamblat este acesta). Motorul va fi reconditionat in atelierul propriu, in vederea vanzarii;
• in categoria produselor la terti este inregistrata caroseria, deorece reconditionarea se face de catre terti.

d) inregistrarea recuperarii partilor componente din autovehicul, ce urmeaza a fi valorificate

Trebuie mentionat ca dezmembrarile auto se realizeaza in urma unui proces verbal de dezmembrare, urmand ca toate elementele ce rezulta in urma dezmembrarilor sa fie consemnate intr-un NIR.

II. Costuri efectuate pentru prelucrarea pieselor dezmembrate in vederea valorificarii componentelor

Inregistrarea altor cheltuieli efectuate de societate pentru dezmembrarea autoturismului

A ) Inregistrarea cheltuielilor cu materialele consumabile efectuate pentru toate dezmembrarile:

B) Inregistrarea cheltuielilor cu manopera

- salarii:

- inregistrarea retinerilor din salarii:

- inregistrarea contributiei la asigurarile sociale datorate de angajator:

-inregistrarea contributiei unitatii la asigurarile sociale de sanatate:

-inregistrarea cheltuielilor la fondul de somaj:

- inregistrarea comisionului datorat la camera de munca:

- inregistrarea contributiei pentru accidente de munca si boli profesionale:

- inregistrarea platii contributiilor si salariilor:

Din cheltuielile efectuate de societate, se capitalizeaza o suma de 1.500 lei (reprezentand materiale, salarii si alte cheltuieli salariale). Aceste informatii sunt luate din contabilitatea de gestiune, unde se cunoaste exact care este ponderea materialelor si a manoperei utilizate pentru repararea motorului.
Motorul obtinut dupa reparatii se inregistreaza la produse finite, avand in vedere modalitatea in care s-a obtinut respectivul motor.

• consum materiale obtinute din dezmembrare motor:

• obtinerea motorului reparat, la cost prelucrare de 5.500 lei (4.000 + 1.500):

• transferarea produselor la marfuri in valoare de 5.500 lei, cu un adaos de 1.650 lei (5.500 x 30% = 1.650):

Sa presupunem ca se vand motorul si portiera. Pretul incadrat pe cele 2 componente este de 7.150 lei pentru motor si 300 lei pentru portiera.

- Inregistrarea vanzarii motorului si a portierei:

- Scaderea din gestiune a motorului si a portierei: